古巴概况--交通

来源:互联网    2011-04-21    点击: 次  【出国之家:您身边留学移民专家!】  字号:T T

古巴交通:

  古巴有铁路约15000千米,公路49000千米。海运船只117艘,总吨位140万吨。
     
  古巴以公路为主。公路总长4.9万余公里(其中铺路面公路14478公里,高速公路682公里)。中央公路横贯古巴岛。铁路总长14838公里,其中一半以上为甘蔗运输专线。另有147公里电气化铁路。有16个商业港口和23个辅助港口,其中较大的有7个。1980年前,古是加勒比地区最大海运国家,1990年由于苏联解体,海运量下降了一半。主要港口有哈瓦那港和圣地亚哥港。共有20个机场,其中11个为国际空港。有48架客机,2架运输机。同41个国家通航,国际航线23条。哈瓦那和巴拉德罗国际机场每年入境人数占全国70%。

  古巴的交通条件比较落后,高档车不多,主要集中在外国常驻机构。几十年前的老爷车占多数,车况较差,多数没有空调。主要交通工具是公共汽车、出租车和市内小火车。

  出租车分两类,一类是车况较好的进口车,如奔驰、标致、现代和大众等,这类车在机场和饭店较多,只收可兑换比索。另一类是在大街上比较常见的拉达车,车况较差,价格比较便宜。

  在古巴有个保持多年的老传统:由于交通工具太少,在路边随处可见招手拦车的古巴人。遇要求搭车者,挂浅蓝色牌照的国有机构车辆只要有空位,必须停车拉载。在各个主要的汽车站,政府还派专人手持写着停车字样的牌子帮助等车人拦车。

  古巴车辆少,交通堵塞的情况很少发生。平常出行,行车比较顺畅。只有在飓风或者雨季连续降雨后,部分排水系统不好的路段被淹而造成堵车。

  中国与古巴间目前没有直飞航班,需取道伦敦、巴黎、加拿大或墨西哥,转机到达首都哈瓦那。在伦敦转机参考票价:单程为人民币8400元,往返为14300元。
 
  在古巴可选择多种交通方式游览。古巴的公路、铁路交通都很发达,但想真正游览古巴风貌,建议租自行车游览。古巴人普遍非常热情,全国治安都很好,夜晚独自一人也可外出。古巴公交车辆严重不足。

  苏联在解体前,每年供给古巴1300万吨石油,1989年后,古巴石油供应缺口较大,每年最少需要六七百万吨,每年却只能开采200万吨,远远不能满足实际需要。因此古巴法律规定,挂红、蓝牌照的公车在有空座位的情况下,遇有人搭车应允许乘坐。否则,百姓可以上告。据说,有的将军的专车都成了班车,每天上下班时,沿途都要拉一些普通百姓。古巴的公车,可谓是真正的“公车”,这在全世界可能也是独一无二的。

  哈瓦那的出租车按时间和里程收费,1公里75分,1小时3比索。在哈瓦那市区游览,坐出租车比较方便,但是出租车的数量并不是很多,不太容易叫到,所以最好还是坐巴士,车票也很便宜,大约5分而已。

  大城市的公共交通很便宜,但比较拥挤。出租车安有计程表,可通过饭店叫车。哈瓦那还有车辆和司机租赁,可通过古巴旅行社设在豪华饭店的柜台办理,在其他城市也是一样。

  古巴的道路很好,各城市之间有现代化的长途汽车连接。此外,古巴统一航空公司(Empresa Consolidatacubana de Aviacion)也有航班飞抵各城市。

  古巴的条件比较落后,高档车不多,主要集中在外国常驻机构。几十年前的老爷车占多数,车况较差,多数没有空调。主要交通工具是公共汽车、出租车和市内小火车。

  出租车分两类,一类是车况较好的进口车,如标致、现代和大众等,这类车在机场和饭店较多。另一类是在大街上比较常见的老拉达车,车况较差,主要搭载当地人,价格比较便宜。

  在古巴有个保持多年的老传统,由于交通工具太少,在路边随处可见招手拦车的古巴人。遇要求搭车者,挂浅蓝色牌照的国有机构车辆只要有空位,必须停车拉载。在各个主要的汽车站,政府还派专人手持写着停车字样的牌子帮助等车人拦车。

  古巴车辆很少,交通堵塞的情况很少发生。平常出行,行车比较顺畅。只有在飓风或者雨季连续降雨后,部分排水系统不好的路段被淹而造成堵车。

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